為了體驗京都不同風情，我們決定搭乘保津川遊船欣賞不同於陸路風光的遊船
我們採取的方式是搭乘Torokko嵐山小火車到達「龜岡站」，然後步行一段路到JR「馬堀站」搭車到JR「龜岡站」(票價300円)
這位仁兄是路上巧遇台灣青年，拿著國旗熱情的與相遇的遊客合照~
自車站出來後還得步行約15分鐘時間才會到保津川的渡船口喔
初次搭車也是一竅不通，四處問人才有乘車資訊 
接近渡船口的路上就有指標，所以若沒有走錯，看到牌子就知道快到了
終於到了渡船口了，買了3900円的船票
準備享受特別的、浪漫的16公里的峽谷風光囉
保津川只有3月~11月才有開船喔!!開船時間自早上9:00~下午3:30
我們是五月底六月出旅遊，船自丹波高地順流而下到達嵐山，頗有涼意
冬天會太冷喔，所以冬天有暖氣式遊船 * P*
等候期間其商店還販售一些與船伕相關設計的商品
設計相當有古意，強烈吸引我的注意力，還好我有HOLD住，僅僅蓋了紀念章而以
連Hello Kitty也有船士版，真可愛惹
保津川屬於淺灘型的運輸
早期的保津川用來運送物資，如木材、小麥、薪炭等物資
直至山陰線電車開通(1899年)後漸漸退出運輸的舞台
演變之下，遊船變成另一個觀光方式
這種觀光方式已經延續了超過一百年歷史了
若以開航來看也已經超過四百年歷史
乘船處立牌
船伕得造型，還印有『船士魂』的字樣，令人好生尊敬
一條船約坐15-20人，配有三位船伕
兩位在船頭(一發號司令順便講解，一位撐船)，另一位在船尾控制方向
船頭有一個空間是不能坐人的，主要讓船隻作業使用
我覺得最辛苦的應該就是撐船的船伕了
為了讓船可以順利前進，所以必需船頭來回跑來跑去
講解的船伕則比較輕鬆，負責聊天打屁帶動氣氛
但因為聽不懂日文，所以根本無法與他互動
慶幸沒有做第一排，否則鴨子聽雷，真的很尷尬 
第一排的一對情侶倒是與導覽船伕聊的很開心
船尾的船伕控制方向，也避免讓船身撞上岩石
所以適時的需要將傳撐離即將撞上的岩石
與花蓮秀姑巒溪的湍流不同喔
這種遊船不會翻船
途中只會有幾個小激流，船身撞到河底會發出硿隆的巨響，然後濺出一些水花
想像快要翻船的樣子
水花讓遊客衣裳打濕，不至於到落湯雞的地步
船緣也配有防水的帆布，所以當快遇到激流的時候，就得準備拉起帆布
以年輕愛刺激的滿福寶來說，這個小激流真的太普通了
個人覺得可以再刺激一些 
唯一比較擔心的只有相機被打濕罷了~
比較特別的是，保津川的岩石還算具有特色，
長期經過河水的洗禮，刻畫出歲月痕跡
若有閑情雅緻，應該可以亨出一首美麗的詩句~
一路上船員會盡量帶動氣氛，帶大家看一些奇岩與特別的活動
如船上拍照、岩石上有專業攝影師幫大家拍照、河道上的7-11
所以不至於無聊的想打瞌睡
建議可以準備一些零食享受幽靜的遊船
若沒有準備的話，在接近尾聲的時候，會有水上7-11來伺候
遠遠就看到這艘船疾駛過來，一副要來撞船的樣子
搭了很久的船，看到這艘船真像天降甘霖
準備熱騰騰的BBQ或飲料零食之類的點心
大家迫不及待隨便指著船上食物，錢馬上掏出
準備好好大啖一番
這是我們點的醬油花枝，天降甘霖，真的是人間美味 
此時的船伕也會坐下來喝飲料，讓配有馬達的船推著我們的船前進
當大伙休息的差不多，7-11錢也賺的差不多，就會謝謝大家惠顧
然後放開繩索讓我們的船失去牽引
船伕則回趕緊回到配置位置，帶領大家繼續前進
沒多久也就到終點啦
一片豁然開朗的風光
最後不忘與船伕來張合照
拜拜~~祝你們一切順利喔
遊船後心得:
好辛苦的撐船工作，難得在現代觀光還能體會如此復古的遊覽方式，年紀大些的爸爸媽媽可以考慮
若像滿福寶這種愛刺激的觀光客而言，稍屬平淡些，但個人也很珍惜此次的旅遊經驗低
雖然峽谷間風光頗有特色，但稍屬靜態了一些
船伕很熱情、很有活力，可從其工作了解日本人認真態度表現
保津川遊船介紹: http://www.hozugawakudari.jp/cn/history-cn (中文)
前往搭船的資訊: http://www.hozugawakudari.jp/cn/access-cn
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